Les heures super creuses : quelles sont les annonces du gouvernement et quel serait leur impact ?
Le 16 mai 2025, Marc Ferracci, ministre de l’Énergie, et Éric Lombart, ministre de l’Économie, ont dévoilé un plan mentionnant l’usage des nouvelles heures super creuses — des plages de consommation avec les kWh à prix cassés. Cette mesure s’inscrit dans le cadre du plan national de transition énergétique et de soutien à la mobilité électrique. L’objectif est clair : inciter les particuliers à décaler l’usage des bornes de recharge de leur véhicule électrique vers des moments où la demande est plus faible.
Sommaire
Que sont ces heures super creuses que le gouvernement souhaite mettre en place ?
Les heures super creuses sont en quelque sorte une évolution des heures creuses classiques. Il s’agit d’une plage horaire supplémentaire, pendant laquelle le prix du kWh serait fortement réduit. Pour faire simple, aujourd’hui pour votre option tarifaire, vous avez le choix entre l’option Base (le prix du kWh ne change pas tout au long de la journée), l’option heures pleines/heures creuses (8h par jour avec un tarif du kWh en heures creuses réduit), ou les options spéciales telles que Tempo d’EDF.
Ce que le gouvernement prévoit, c’est de développer les offres avec “incitation tarifaire”, en y ajoutant un nouveau créneau horaire avec des tarifs encore moins chers. Les heures super creuses, que l’on estime entre 2h et 6h du matin et les weekend, viendraient donc s’ajouter aux heures creuses classiques.
Le prix du kWh en heures super creuses n’est pas défini au niveau national, c’est bel et bien les fournisseurs d’électricité qui s’occuperont de proposer leur propre tarif. Néanmoins, si l’on s’en tient aux offres déjà disponibles sur le marché, on estime qu’il sera près de deux fois moins cher que le prix du kWh Base.
En réalité, quel intérêt à décaler ses heures de consommation ? L’objectif est multiple. En incitant à déployer les heures super creuses, le gouvernement suggère une solution naturelle pour soulager le réseau électrique (éviter les pics de consommation), éviter les excédents de production d’énergie, et proposer des tarifs imbattables, afin de récompenser l’effort collectif.
Le saviez-vous ?
En plus du déploiement de la tarification heures supers creuses, le gouvernement soutient le déploiement de bornes de recharge. Le plan prévoit la mise en place de plus de 230 000 infrastructures de recharge d’ici 2030¹ (dont 50 000 en recharge rapide). Cela facilitera l’accès des consommateurs à la recharge de leurs véhicules, à des moments où l’électricité est moins chère, notamment dans les zones où les bornes sont déployées en grande quantité.
Quel est l'objectif derrière ce nouveau projet ?
Plus largement, l’instauration des heures super creuses rentre dans le projet global en faveur de la transition énergétique et de l’évolution de la mobilité électrique en France. En effet, l’évolution du parc automobile et l’essor des véhicules électriques (VE) dans le pays (+1125% de véhicules électriques prévus pour 2035²), induit automatiquement une utilisation plus forte du réseau électrique.
D’après l’ « Enquête comportementale auprès des possesseurs de véhicules électriques » menée par Enedis et publiée en septembre 2024, 90% des propriétaires de véhicules électriques rechargent leur voiture à domicile (en maison individuelle). Ce taux baisse à 66% pour ceux qui habitent en immeuble. Et accrochez-vous bien, d’après cette même étude, seulement 26 % des particuliers qui possèdent un VE déclarent piloter leur recharge ! Le constat est évident : les tarifs heures creuses n’attirent pas, ou peu. Enedis ajoute :
“Sans pilotage, la recharge démarre naturellement en début de matinée ou de soirée, par exemple au moment où les conducteurs arrivent au travail ou rentrent chez eux. Cette charge s’ajoute donc aux pics actuels de consommation d’électricité.”
Ce sont autant de profils que l’on peut encourager à adopter de nouvelles habitudes, en leur proposant un prix des heures creuses vraiment attractif. Le déploiement des heures super creuses constitue non seulement un argument en faveur de l’achat d’un véhicule électrique (grâce à des prix de recharge plus justes), mais aussi un bon moyen de fluidifier l’utilisation du réseau électrique.
L’objectif des heures super creuses pour la recharge des voitures électriques est de gérer de manière optimisée la demande électrique. Cette manipulation de l’option tarifaire heures pleines/heures creuses devrait inciter les utilisateurs à recharger leurs véhicules pendant les périodes où le prix du kWh est le plus bas. Correspondant aux moments où la demande électrique est la plus faible : généralement durant la nuit et les weekend.
Pour résumer, cela permettrait de :
- Soulager le réseau électrique : avec un mix énergétique basé en grande partie sur l’énergie nucléaire (environ 70% de la production d’électricité), le réseau français connaît des moments de surproduction, lorsque la demande est plus faible. En incitant les utilisateurs à recharger leurs véhicules électriques pendant ces périodes, l’objectif est d’éviter les pics de consommation sur le réseau électrique pendant les heures pleines.
- Optimiser la production d’énergie : pendant les périodes d’heures creuses, certaines centrales de production d’énergies d’origine renouvelable ou nucléaire, peuvent produire de l’énergie excédentaire. Utiliser cette énergie excédentaire pour la recharge des véhicules électriques permet de mieux exploiter la capacité de production disponible.
- Réduire sa facture d’énergie : comme les périodes super heures creuses coïncident avec un moment de faible demande, les utilisateurs sont récompensés par des tarifs avantageux.
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Comment tirer parti des heures super creuses pour réduire votre facture électrique
Vous l’aurez compris, les heures super creuses sont aussi bénéfiques pour le consommateur que pour le réseau électrique… À condition d’être utilisées avec finesse. Pour commencer, sachez que ce type d’offre n’est compatible qu’avec le compteur Linky, qui est capable de mesurer la consommation domestique en temps réel.
Pour tirer pleinement parti des heures super creuses, la première chose à faire est de recharger sa voiture électrique (pour ceux qui en ont une, bien sûr) pendant les heures super creuses.
Un peu de calcul (promis, on fait simple) : Vous disposez à la maison d’une borne de recharge de 7,4 kW, que vous utilisez tous les jours pendant 5 heures.
Selon le calcul suivant :
Puissance (kW) 7,4 kW × Durée (heures) 5h = Énergie consommée (kWh) 37 kWh
Si vous rechargez votre véhicule électrique à pleine puissance pendant 5 heures, vous consommez 37 kWh par recharge complète (ou presque).
Le coût de cette recharge dépend du tarif de l’électricité appliqué par votre fournisseur. Par exemple, avec un tarif en heures classiques à ~ 0,20 €/kWh, la recharge coûterait 7,40 €. Si la recharge se fait en heures super creuses avec un prix du kWh à ~ 0,10 €/kWh, le coût de recharge revient à 3,70 €, soit une économie de 1350,50 € sur 365 jours. Somme toute, une économie significative ramenée à la consommation annuelle.
Néanmoins, si les offres à tarification “incitative” s’adressent de prime abord aux propriétaires de véhicules électriques, sachez que – dans la plupart des cas -, tout ceux qui le souhaitent peuvent y souscrire. Pour eux, il est tout-à-fait possible de tirer parti des heures super creuses en adaptant leur consommation électrique. Pout cela, il suffit de programmer les appareils électriques tels que :
- le sèche linge,
- le lave-linge,
- le lave-vaisselle,
- le ballon d’eau chaude, et tout autre appareil considéré énergivore.
Les offres avec heures super creuses sont aussi un excellent complément pour les foyers équipés de panneaux solaires photovoltaïques. En autoconsommation, elles permettent de réduire davantage la facture d’énergie.
L’idée : profiter de l’électricité produite en journée par le soleil, puis décaler les usages les plus gourmands (lave-linge, chauffe-eau, etc.) pendant les heures super creuses, quand le soleil est couché et que l’installation ne produit plus. Un duo malin pour consommer au bon moment et payer moins cher.
Une tarification déjà proposée par certains fournisseurs
Certains acteurs de l’énergie ont rapidement saisi l’opportunité que représente le développement des voitures électriques, et n’ont pas attendu les incitations gouvernementales pour lancer, de leur propre initiative, des offres à tarification avantageuse.
C’est le cas de l’offre Charge’heures de TotalEnergies, de l’offre Vert Électrique Weekend du fournisseur historique EDF, mais aussi – et surtout 😉– de notre propre offre : Modulo.
Comparatif Ohm Énergie, TotalEnergies et EDF
Ohm ÉnergieOffre Modulo | TotalEnergiesOffre Charges’heures | EDFOffre Vert Électrique weekend | |
Type d’offre | prix fixes pendant 1 an 🤩 | ❌ | ❌ |
Offres vertes | Sur option | Avec garanties d’origines | Avec garanties d’origines |
Prix du kWh avantageux |
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Abonnement mensuel | Équivalent | Équivalent | Équivalent |
Service client | Téléphonique 7J/7, live chat, messagerie RS | Téléphonique 6J/7, en ligne et courrier | Téléphonique 6J/7, en ligne et courrier |
Profils de foyer | Convient à tous les foyers ayant une certaines flexibilité dans leurs consommations, sans nécessité d’électricité verte. Avantage des prix fixes pendant 1 an ! | Uniquement réservé aux propriétaires de véhicules électriques. Option intéressante uniquement à condition de pouvoir décaler la consommation domestique | Adapté aux personnes qui peuvent décaler l’essentiel de leurs consommations les weekend et jours fériés |
Découvrez notre offre Modulo
Chez Ohm Énergie on a le flair, et ce flair a senti que notre offre a piqué votre curiosité. Alors sans plus attendre, voici ce qu’il faut savoir…
L’offre Modulo d’Ohm Énergie (uniquement disponible avec un compteur communicant) s’articule en deux types de journées : les jours Équilibre, et les jours Sérénité. Les jours Équilibre, au nombre de 350, sont découpés en 2 ou 3 plages horaires selon la saison : heures pleines, heures creuses et, entre avril et octobre, heures solaires. Cette répartition permet d’adapter le prix du kWh à chaque moment de la journée, pour inciter chacun à consommer quand l’électricité est la moins chère — et donc quand elle pèse le moins sur le réseau.
L’offre Modulo se distingue par quatre tarifs qui diffèrent selon les périodes de consommation domestique :
En jour équilibre, du 1 novembre au 31 mars :
- En Heures Creuses de 23h à 7h : 5% d’économie sur le prix de l’électricité (HT)
- En Heures Pleines de 7h à 23h : 1% d’économie sur le prix de l’électricité (HT)
En jour équilibe, du 1 avril au 31 octobre :
- En heures creuses de 23h à 7h : 5% d’économie sur le prix de l’électricité (HT)
- En heures pleines de 7h à 11h et de 16h à 23h : 1% d’économie sur le prix de l’électricité (HT)
- En heures solaires de 11h à 16h : 30% d’économie sur le prix de l’électricité (HT)
En jours Sérénité : 65 % de remise sur le prix du kWh (HT), toute la journée pendant 15 jours par an ! Les jours « Sérénité » peuvent être des jours de semaine, des jours de weekend, et des jours fériés. Les clients sont prévenus au moins la veille de ces jours.
En détails :
- Accès à un service client téléphonique disponible 7J/7 ou par live chat ;
- Accès à l’espace client Ohm Énergie et à l’application « Ohm et Moi » pour suivre ses factures et sa conso à tout moment ;
- Facturation annuelle : une facturation mensuelle par défaut, avec facture de régularisation en fin d’année ;
- De l’électricité verte et d’origine française en option ;
- Mise en service en ligne ou par téléphone ;
- Des plages d’heures creuses, d’heures solaires, et de jours sérénité ☀
Les jours sérénité, eux, représentent 15 jours par an. Il peuvent tomber en semaine, les weekend, et même les jours fériés.
Changer de fournisseur d’Énergie, c’est beaucoup plus simple que vous ne le pensez !
5 min chrono !
Sans engagement !
Sources
¹ Economies.gouv : Les bornes de recharge se déploient sur le territoire
² Enedis : 18 millions de voitures électriques pilotées en 2035 afin de faciliter le déploiement massif de la mobilité électrique pour le système électrique français
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