Quelles aides pour installer une borne de recharge chez soi ? Guide des primes et démarches RGE IRVE
Besoin d’un coup de pouce financier pour installer votre borne de recharge à domicile ? TVA réduite, prime Advenir… on fait le tri dans les aides toujours en vigueur en 2026 ! Et côté travaux, pas besoin de sortir l’huile de coude : on vous explique aussi pourquoi l’intervention d’un pro qualifié est obligatoire et comment sécuriser votre installation. Suivez le guide !
- Sarah Nedjar
- Publié le
- Mise à jour le 22/09/2026
Sommaire
À retenir
- Plusieurs dispositifs coexistent en 2026 pour financer une borne de recharge à domicile : TVA réduite à 5,5 %, prime Advenir en copropriété, et parfois des aides locales.
- Le crédit d’impôt national, lui, a définitivement pris fin le 31 décembre 2025.
- Au delà du financement, la loi impose de confier l’installation à un professionnel certifié IRVE, pour des raisons de sécurité autant que d’éligibilité aux aides.
Panorama des aides disponibles pour installer sa borne de recharge
Avant d’entrer dans le détail, un rapide état des lieux s’impose. 🔍 En 2026, trois grandes familles de coups de pouce se partagent le terrain pour financer l’installation de votre wallbox pour voiture électrique :
Dispositif | Pour qui ? | Ce qu’il finance |
TVA réduite à 5,5 % | Tous les particuliers, maison ou appartement | Achat et pose de la borne de recharge |
Prime Advenir | Copropriétés et immeubles collectifs | Jusqu’à 12 500 € HT pour l’infrastructure collective |
Aides locales | Selon les territoires | Montants et conditions variables |
Le crédit d’impôt, qui figurait autrefois dans ce tableau, en est sorti au 1ᵉʳ janvier 2026.
On y revient un peu plus bas, mais commençons par ce qui fonctionne encore. ☺️
5 min chrono !
Sans engagement !La TVA à 5,5 %, l'aide qui s'applique (presque) à tout le monde
C’est le dispositif le plus simple à activer, puisqu’il ne demande aucune démarche particulière. Oui, oui, vous avez bien entendu ! 💪
La TVA réduite à 5,5 % s’applique à l’achat du matériel comme à sa pose, à condition que l’installation soit réalisée par un professionnel qualifié et que la configuration technique de la borne respecte les critères fixés par arrêté⁴. C’est l’installateur qui applique directement le bon taux sur la facture, sans attestation à fournir de votre côté. Magique, non ?
Sur une installation facturée 1 500 € HT, l’écart entre les 20 % habituels et les 5,5 % représente tout de même plus de 200 € d’économie. Un détail qui compte, surtout quand on sait que ce taux s’applique aussi bien en résidence principale que secondaire, en maison comme en appartement.
Prestation | Taux de TVA applicable |
Achat et pose d’une borne par un professionnel IRVE, sur une même facture | 5,5 % |
Achat seul du matériel, sans pose | 20 % |
Installation d’une simple prise renforcée | 10 % |
Le saviez-vous ?
pour bénéficier du taux réduit, matériel et pose doivent impérativement figurer sur une seule et même facture. Deux devis séparés, et c’est le taux plein qui s’applique. Un détail administratif, mais qui peut coûter cher si on ne le sait pas !
En copropriété : la prime Advenir revalorisée
Les habitants d’immeubles collectifs disposent d’un levier supplémentaire : le programme Advenir, piloté par l’Avere-France dans le cadre des certificats d’économies d’énergie (CEE). Bonne nouvelle : ses barèmes ont été revus à la hausse depuis le 1ᵉʳ avril 2026⁵ :
- Jusqu’à 1 000 € HT par borne individuelle installée dans un parking résidentiel collectif ;
- Jusqu’à 1 660 € HT pour une solution partagée entre plusieurs copropriétaires ;
- Jusqu’à 12 500 € HT pour financer l’infrastructure collective d’un immeuble, dans la limite de 100 places de stationnement.
Le dossier doit être déposé sur la plateforme dédiée avant le début des travaux, avec un installateur certifié IRVE. Un dossier envoyé après coup, aussi complet soit-il, sera automatiquement recalé.
Par ailleurs, la prime Advenir se cumule avec la TVA réduite, mais pas avec d’autres aides financées par le même mécanisme pour un même point de charge.
Attention !
Pour une maison individuelle en revanche, ce programme ne s’applique pas : il reste réservé à l’habitat collectif. Les deux leviers restants sont alors la TVA réduite et, éventuellement, une aide locale : certaines régions ou intercommunalités proposent encore leurs propres subventions, à des conditions qui varient d’un territoire à l’autre. Un simple appel à sa collectivité permet de vérifier ce qui existe près de chez soi.
Le crédit d'impôt : une page tournée, mais pas effacée
Pendant plusieurs années, un crédit d’impôt permettait de récupérer jusqu’à 75 % des dépenses, dans la limite de 500 € par système de charge pilotable.
Mais ce dispositif a pris fin pour les dépenses payées à partir du 1ᵉʳ janvier 2026 et n’a pas été reconduit depuis⁶.
Si votre borne a été installée et réglée avant le 31 décembre 2025, vous pouvez toutefois encore en bénéficier lors de votre déclaration de revenus 2026, à condition de conserver la facture d’installation.
Pour tout projet lancé cette année, en revanche, il faudra compter sur les dispositifs vus plus haut.
Et c’est déjà pas mal ! 🍾
Pourquoi s'équiper reste une bonne idée, aide financière ou pas
Rouler électrique, ce n’est pas qu’une question de confort et de mode : selon l’ADEME, une voiture électrique roulant en France affiche un impact carbone 2 à 3 fois inférieur à celui d’un modèle thermique équivalent¹.
Et la trajectoire réglementaire va dans le même sens : un règlement européen fixe un objectif de zéro émission pour les voitures neuves à partir de 2035 (même si la Commission européenne a assoupli ce calendrier en décembre 2025 en ouvrant certaines flexibilités aux constructeurs)².
Le cap reste donc fixé sur l’électrique, avec quelques détours autorisés en chemin ! 🚘
Reste que rouler électrique pose une question centrale : d’où vient l’électricité qui remplit la batterie ? Ici aussi, la boucle peut se refermer chez vous : en effet, coupler sa borne à des panneaux solaires en autoconsommation permet de recharger directement avec l’électricité produite sur son propre toit, à condition d’avoir une idée de combien de kWh une recharge complète réclame réellement pour bien dimensionner son installation !³
Après les aides financières, les aides techniques
Voilà pour l’argent 😉
Reste un point sur lequel il n’y a, cette fois, aucune marge de négociation possible : l’installation elle-même !
Depuis le décret n°2017-26 du 12 janvier 2017, toutes bornes de recharge de plus de 3,7 kW doivent obligatoirement être posées par un installateur certifié IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques)⁷. Pour en trouver un, direction l’annuaire de l’Avere qui les référence ou bien celui de Qualifelec, organisme de référence pour la délivrance de certifications du secteur. Si vous avez déjà reçu un devis, vérifiez que l’entreprise est certifiée en rentrant le numéro de SIRET/SIREN dans l’un des annuaires cité plus haut.
Ce n’est pas une simple formalité administrative : une borne de recharge délivre une puissance largement supérieure à celle d’une prise classique, avec des risques bien réels de surchauffe, de court-circuit ou d’électrocution en cas de mauvais dimensionnement. ⚡
Concrètement, cette certification conditionne trois choses à la fois :
- Votre sécurité, puisque l’installateur vérifie la conformité du tableau électrique et le respect des normes en vigueur ;
- Votre couverture assurance, l’attestation Consuel et le certificat de qualification étant systématiquement demandés en cas de sinistre ;
- L’accès aux aides financières évoquées plus haut, qui exigent toutes une facture mentionnant le numéro de qualification de l’installateur.
Autrement dit, mieux vaut ne pas confier ce chantier à un oncle bricoleur, aussi doué soit-il avec un tournevis ! 🪛
Entre le risque électrique et la perte de toutes les aides, l’économie réalisée en évitant un professionnel a toutes les chances de coûter bien plus cher qu’elle ne rapporte…
Une fois la borne posée et raccordée dans les règles, il ne reste plus qu’à l’associer à un contrat d’électricité intéressant, comme les offres d’électricité d’Ohm Énergie !
Sources
- ADEME Académie, Guide : voitures électriques et bornes de recharges, academie.ademe.fr.
- France 24, L’UE renonce à l’interdiction de la vente de voitures neuves thermiques à partir de 2035, france24.com, 16 décembre 2025.
- ADEME, Avis de l’ADEME : Autoconsommation individuelle d’origine photovoltaïque, ademe.fr, janvier 2025.
- Légifrance, Arrêté du 22 juin 2023 relatif aux exigences techniques concernant la configuration des infrastructures de recharge pour véhicules électriques pour l’application du taux réduit de TVA, legifrance.gouv.fr, JORF n°0154 du 5 juillet 2023.
- Avere-France, Programme Advenir : barèmes copropriété, programme-advenir.fr, 2026.
- Service-Public.fr, Installation de bornes de recharge pour véhicule électrique (crédit d’impôt), service-public.gouv.fr.
- Légifrance, Décret n°2017-26 du 12 janvier 2017 relatif aux infrastructures de recharge pour véhicules électriques, legifrance.gouv.fr.
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