Tout savoir sur le temps de recharge d'une voiture électrique
Le temps de recharge d’une voiture électrique fait partie des préoccupations majeures des propriétaires des ces véhicules propres ! Et pour cause, en fonction de plusieurs facteurs, il peut varier dans des proportions parfois considérables. Si vous êtes l’heureux propriétaire d’une voiture électrique, il s’agit d’un sujet qui vous parle ! Combien de temps faut-il pour recharger une voiture électrique ? Quels sont les éléments qui influent sur la durée d’une charge complète ? Comment optimiser le temps de charge ? À toutes ces questions, Ohm Énergie à des réponses !
Sommaire
Pourquoi le temps de recharge d'une voiture électrique est-il crucial ?
Avouons-le : les conducteurs de véhicules thermiques ne se posent jamais la question de savoir combien de temps, il faut pour faire le plein d’essence ou de diesel. En 5 ou 10 minutes, c’est réglé ! On paie, on remonte dans la voiture, et zou, c’est reparti pour 500 km, 600 km, 700 km… Facile. Mais du côté des propriétaires de voitures électriques, pourquoi la vitesse de recharge est-elle cruciale ? Car cela influence le quotidien, voire change complètement nos habitudes.
En effet, le temps de recharge d’une voiture électrique varie de façon spectaculaire : de quelques dizaines de minutes à plus de 10 heures. C’est donc bien entendu un élément à prendre en considération, aussi bien durant la semaine de travail que lors des virées du week-end ou des vacances. Déposer les enfants à l’école, partir au travail, faire des courses, profiter d’un break en bord de mer ou encore prendre l’autoroute des vacances : dans toutes ses situations, le temps de recharge de sa voiture électrique est loin d’être anodin.
Les facteurs qui influencent le temps de recharge d'un véhicule électrique
Si recharger une voiture électrique prend de 20 minutes à plus de 10 heures, c’est en raison de plusieurs facteurs.
La capacité et l'état de la batterie
Premiers éléments qui jouent sur le temps de recharge d’une voiture électrique : la capacité et l’état de la batterie électrique.
Schématiquement, plus la batterie affiche une puissance importante, plus le temps de recharge est long. Logique. La puissance des batteries des voitures électriques varient actuellement de 15 kWh à 100 kWh. La majorité embarque une batterie d’une puissance de 40 kWh ou de 50 kWh.
Aussi, l’état de charge pèse dans la durée totale de recharge. Une batterie chargée à 70% demande forcément beaucoup moins de temps à recharger que celle qui affiche 30% voire 40% d’autonomie restante. (pas forcément : un rechargement sur les 30% est souvent plus rapidement que les 70% restants : vérifier les informations de ce H3 – )
>> Il s’agit des infos que j’avais effectivement trouvées, mais si vous préférez, je peux modifier le texte en fonction de vos commentaires ?
La puissance de la borne de recharge
Deuxième facteur qui influence le temps de recharge : la puissance de la borne de recharge. Les écarts sont colossaux. Ils vont d’un peu plus de 2 kW pour une prise domestique à 50 kW jusqu’à 250 kW pour une borne de recharge publique en passant par 7,4 kW pour une borne de recharge murale – la wallbox.
Forcément, plus la borne de recharge est puissante, plus le temps de recharge est court. Mais toutes les batteries de voitures électriques ne peuvent encaisser une telle puissance. Comment savoir ? Le mieux – et le plus sûr – est de vous référer aux préconisations du constructeur car tout dépend du modèle de votre voiture électrique. Pour obtenir l’information, deux possibilités : demander directement au concessionnaire auprès de qui vous avez acheté le véhicule ou vous référer aux informations que vous trouverez sur le site du constructeur.
Quel impact sur votre facture d'électricité ?
Mais au fait, combien ça coûte de recharger une voiture électrique à la maison ou via une borne publique ? Quel est l’impact sur votre facture d’électricité ? Comme nous l’avons vu, plusieurs facteurs influent sur le temps de charge, dans de très larges proportions, aussi, voici une estimation moyenne du prix de recharge. Alors, combien de kWh pour recharger une voiture électrique ?
On estime que la charge complète d’une batterie de 50 kWh coûte approximativement 3,50€. Rappelez-vous : la majorité des voitures électriques sont équipées d’une batterie de 50 kWh – ex : Renault ZOE, Peugeot e-2008 ou encore une Toyota Proace City Verso.
Comment recharger votre voiture électrique ? Les différentes options !
Où pouvez-vous recharger votre voiture électrique ? Deux options s’offrent à vous : directement à votre domicile ou bien sur une borne de recharge publique.
La recharge de véhicule électrique à domicile : la prise standard et la wallbox
Chez vous, il est possible de brancher votre voiture électrique sur une prise électrique classique, standard. Mais, pour des questions de sécurité, nous vous recommandons vivement d’éviter ! Des éventuels problèmes de surchauffe ou plus largement de dysfonctionnement peuvent arriver. La sécurité avant tout !
Aussi, pour une recharge électrique en toute sécurité, il est chaudement recommandé de faire installer une prise de sécurité renforcée. Celle-ci s’adapte parfaitement à toutes les voitures électriques. Sa puissance de 3,7 kW s’avère satisfaisante pour une charge complète. Comptez tout de même une dizaine d’heures au total en fonction de la batterie et de son état de charge. La prise renforcée ressemble à une prise électrique standard mais contenue dans un petit boîtier en plastique.
Vous voulez recharger plus vite ? Dans ce cas, optez pour une wallbox. Cette borne de recharge murale, qui prend la forme d’un boîtier aux dimensions moyennes de 20cm x 30 cm x 15cl, s’installe également chez vous, dans votre garage par exemple. Elle délivre puissance supérieure que celle d’une prise renforcée, jusqu’à 7,4 kW et le temps de recharge s’en trouve alors réduit, allant de 8h à 6h et même 5h !
Les bornes de recharge publiques
En quelques années, la France a largement rattrapé son retard en termes de nombre de bornes de recharge publiques. Désormais, il en existe plus de 100 000 sur tout le territoire contre un peu plus de 50 000 en 2022, avec un objectif à plus de 400 000 d’ici 2030. Sur les 100 000 bornes publiques, plus de 14 000 sont des bornes hautes puissance et 7 000 en ultra-haute puissance – soit plus de 150 kW. Ce type de borne s’adresse à quelques modèles haut de gamme, des berlines ou des modèles sport de constructeurs comme Mercedes ou Toyota. (exemple modèle ou type de véhicule ?) (1)
Vous avez donc certainement une borne publique à proximité de chez vous ! Sur les parkings publics en ville, sur les parkings des centres commerciaux ou encore sur les aires d’ autoroute. De nombreuses stations services sont dorénavant équipées de bornes de recharge ultra-rapide, avec une puissance de 250 kW. Celles-ci en particulier se destinent aux modèles haut de gamme, luxueux même, les fameuses Tesla.
Les bornes publiques haute puissance permettent de recharger 80% de la batterie en 30 min à 1 h, en fonction du modèle de voiture, de l’état de la batterie également.
Un dernier conseil pour la route ?
Pour optimiser le temps de recharge de votre voiture électrique, deux facteurs ont donc une grande importance : l’état de charge de la batterie et le type de borne. Idéalement, une capacité restante de 50% permet de recharger rapidement votre bolide, et faire installer une wallbox chez vous demeure une très bonne option. Mais pour faire des économies, recharger votre voiture sur le parking de votre employeur, c’est toujours bon pour votre porte-monnaie ! 😉
Quelles aides pour recharger sa voiture électrique ?
- Le crédit d’impôt pour l’installation de bornes à domicile : les particuliers peuvent bénéficier d’un crédit d’impôt pour l’installation d’une borne de recharge à domicile. Ce dispositif permet de récupérer jusqu’à 75 % du coût d’installation, avec un plafond de 500 euros par borne pour les résidences principales ou secondaires. Pour en profiter, il est essentiel de faire appel à un installateur certifié Qualifelec ou IRVE.
- Le programme ADVENIR Financé par les Certificats d’Économie d’Énergie (CEE) : le programme ADVENIR subventionne l’installation de bornes de recharge pour les particuliers, les entreprises et les copropriétés.
- Les aides régionales et locales : certaines régions, départements ou communes proposent également des subventions pour encourager la mobilité électrique. Par exemple, l’Île-de-France propose une aide de 50 % des coûts d’installation dans les copropriétés, plafonnée à 5 000 euros.
- Les bornes de recharge gratuites ou subventionnées : certaines municipalités ou entreprises mettent à disposition des bornes gratuites ou à tarif réduit pour inciter à l’usage des véhicules électriques. Cela peut être le cas dans les parkings publics, les centres commerciaux ou les espaces d’entreprise.
Avec ces dispositifs, l’objectif est clair : rendre la transition vers la voiture électrique accessible à tous. Que ce soit à travers des aides financières, des tarifs avantageux ou des infrastructures subventionnées, les pouvoirs publics et les acteurs privés s’engagent à faciliter cette transition. Côté achat, il existe également quelques coups de pouce, à commencer par le bonus écologique.
Enfin, si vous voulez payer moins cher la recharge de votre véhicule électrique, n’hésitez pas à changer de fournisseur d’électricité. Pour des prix tout doux, contactez OHM Energie au 09 70 70 21 25 !
Sources
www.gouvernement.fr/actualite/100-000-bornes-de-recharge-electrique-ouvertes-au-public
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